南京地铁11号线二期位置

〖壹〗、南京地铁11号线二期工程线路起于一期工程的马骡圩站
，终于浦口区的南京长江大桥北站，线路主要沿浦滨路 、珠江南路
、文德东路、泰山路 、北外滩大街敷设
。线路走向 它从马骡圩站出发后 ，继续沿浦滨路向北延伸
，途经多个站点。 之后会转向珠江南路，进一步深入浦口城区 。 再沿着文德东路前行 ，然后拐入泰山路
，继续向北
。

〖贰〗
、南京地铁11号线二期工程线路起于一期工程的马骡圩站，终于南京南站 ，大致呈南北走向。线路走向它从马骡圩站出发后
，向东北方向延伸，途经多个站点 ，最终抵达南京南站
，串联起了江北新区和江南主城的重要区域 。具体站点设置沿线设有多个站点，具体站点信息会随着工程推进进一步明确
。

〖叁〗、二期规划：二期工程将北延至葛塘站 ，进一步扩展11号线的覆盖范围，增强区域间的连接与交流。具体站点设置需根据后续规划确定 。列车配置：11号线采用6节编组的A型列车
，以适应高密度的运输需求
。列车比较高运行速度可达80公里/小时，确保了乘客出行的便捷与舒适。

〖肆〗 、有 。南京地铁11号线一期工程整体位于浦口区 ，线路北起浦洲路站
，由桥北地区向南进入江北新区中心区，经三桥片区后进入桥林新城 ，南至马骡圩站
。二期工程将向北延伸至葛塘站。通过查询相关资料显示地铁11号线一期工程
，有希望将于2022年1月10日开始实施施工 。柳州路站位于浦珠北路与柳州路交汇处，预计工期至2026年底。

南京地铁11条在建线路最新进展→

〖壹〗
、号线一期：18座车站已开工 ，其中17座车站完成围护结构
，13座车站完成主体结构
。

〖贰〗、座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成主体结构。

〖叁〗 、截至2025年11月底 ，江苏在建地铁线路主要集中在南京
，共9条（含都市圈线路），无其他设区市在建地铁的公开最新信息 。南京在建地铁线路明细（截至2025年11月） 3号线三期：续建扫尾 ，推进工程收尾工作
。

〖肆〗
、在建线路动态：到2025年2月，南京地铁统筹推进10条在建线路
，像4号线二期、9号线一期 、11号线一期等，部分线路已完成主体结构或盾构贯通。规划及前期项目 2025年南京市重大项目里涉及12条地铁相关项目 ，其中11条是实施项目
，1条是前期项目（4号线三期） 。

〖伍〗、已运营线路构成 南京地铁网络包含10号等7条市区线，以及SSSSSS9号等6条市域线 ，覆盖全市11个市辖区及镇江句容市
，共设255座车站（换乘站重复计算）
。其中S6号线（宁句线）作为跨市线路，实现了南京与句容的轨道交通贯通。

南京是否有疫情

〖壹〗
、南京第一次疫情时间是在2020年初 。以下是关于南京第一次疫情的详细解疫情起源与背景：南京第一次疫情主要发生在2020年初 ，当时全球正面临新冠病毒的首次大流行
。疫情起源于中国湖北省武汉市
，并迅速蔓延至全国各地，包括南京。

〖贰〗、南京在17天内没有任何作为 ，直到7月27日才对外通报引起疫情的毒株是德尔塔毒株 。

〖叁〗 、南京疫情病毒毒株及特点 南京市官方报告指出
，此次疫情的毒株性质为新冠病毒变异毒株德尔塔（Delta）
。

〖肆〗
、总结：南京疫情的快速蔓延是病毒变异、防控松懈 、人员流动与密接者定义更新共同作用的结果。